+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Размер электрода свечи для газа

Бывают искровые, дуговые, накаливания , каталитические, полупроводниковые поверхностного разряда, плазменные воспламенители и др. В бензиновых двигателях внутреннего сгорания используются искровые свечи. Воспламенение топливо-воздушной смеси производится электрическим разрядом напряжением в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, возникающим между электродами свечи. Свеча срабатывает на каждом цикле, в определённый момент работы двигателя. В ракетных двигателях свеча зажигает топливную смесь электрическим разрядом только в момент запуска.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Свечи зажигания для газа иридиевые или никелевые. Личный опыт!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Всё о свечах зажигания

Вернуться в Электроника Диагностика. Свечи зажигания для ГБО. Электрооборудование, схемы, блоки управления, самодельные электроприспособления. Программы для диагностики электронных систем автомобилей, адаптеры для них, печатные платы, схемы и подробные инструкции по их изготовлению и запуску. Правила форума Дорогие посетители и гости форума!

Чтобы задать вопрос о ГБО, пожалуйста, не оставляйте сообщение в уже обсуждаемых темах: создайте новую тему, опишите вашу проблему, укажите марку авто и установленное оборудование. Самые на мой взгляд параметры: 1 Калильное число - для газа калильное число должно быть выше, чем заводское, но безгранично его наращивать нельзя. Многие советуют уменьшать искровой зазор. Это не совсем однозначно. Если говорить о простых свечах, то действительно зазор лучше уменьшить. Искра станет короче и ярче, т.

Если я пользую иридиевую свечку с платиновым пятячком на приёмном электроде, то зазор не уменьшать!!! При большем искровом зазоре горение быстрее, и легче. В таких свечах, за счет тонкого иридиевого электрода и платинового приёмника искры требуется гораздо меньше тока, поэтому катушка легко справляется и пропусков зажигания не наблюдается так же как и пробоев на массу высоковольтных проводов.

При таком раскладе будем иметь длинную и яркую искру!!! На таких ставят зазор сами Можно НЖК, Чемпион или др. Надеюсь многим окажутся полезными обсуждения. Вернуться к началу. Следовательно этот параметр прямо пропорционален напряжению пробоя и напряжению горения и обратно пропорционален времени горения.

Выводы делайте сами не слушая продавцов свечей и не поддаваясь рекламе. Уже этот вопрос по моему достаточно раскрыт. Ирридиум свечи хорошие, но полезней для машины три раза поменять скажем свечи ТТ на эту сумму, при условии легкой замены. Свечи BRISK я не рассматриваю вообще это для скупильдяев при чем лучше за эти деньги купить российского производителя Энгельс. На всех авто где требуется съем коллектора для замены естественно производитель будет ставить Ирридиум.

Но км заявленные они не ходят в наших условиях. И понимаю, что км не отезжу. Сопротивлени ю смеси безразлично какую свечку и с каким зазором мы всунули в головку цилиндра. Катушка плюнула - а искра летит либо на 1. Но стрелять на 1. И ещё Один институт экспериментально улучшал газовый ДВС и отдельной темой к нему разрабатывал искру с полётам на 20мм. Вам это говорит о чем то? Вадим писал а : Но так как диаметр электрода из иРидиума от Денсо всего 0.

Поэтому в таких свечах появилась возможность не уменьшать искровой зазор для LPG. Вадим писал а : А искра при этом яркая, длиннее что лучше чем у ДенсоТТ и катушке не "напряжно" в прямом и переносном смысле слова. Пусть будет, что Вы правы. По последнему пункту - я имел ввиду, что именно длиннее, то есть полёт искры на штатный зазор на 1. Вывод либо эконом свеча с укороченным зазором либо увеличенный пробег и хорошая искра иридиум с зазором как прописано конкретному автомобилю. При этом меньше рисков на пробой проводки и катушки.

Зазор в свечах для гбо 4 поколения

Вернуться в Электроника Диагностика. Свечи зажигания для ГБО. Электрооборудование, схемы, блоки управления, самодельные электроприспособления. Программы для диагностики электронных систем автомобилей, адаптеры для них, печатные платы, схемы и подробные инструкции по их изготовлению и запуску.

Какие свечи зажигания лучше поставить на свой автомобиль? Наверняка каждый автовладелец хотя бы раз задавался этим вопросом. Также следует учитывать рекомендации автопроизводителя.

В этой статье будут рассмотрены все вопросы, связанные со свечами зажигания СЗ , их техническими характеристиками и методикой выбора. Назначение свечи зажигания — создание искры электрического разряда , поджигающей топливно-воздушную смесь в камере сгорания цилиндра мотора. То есть она должна вовремя и с должной мощностью срабатывать на каждом полном цикле двигателя. Нормальная штатная работа мотора зависит от качества искры: чем лучше поджигается топливо в камере сгорания, тем выше будет мощность двигателя.

Свеча зажигания

Свеча зажигания — устройство, предназначенное для воспламенения топливовоздушной смеси сильным электрическим разрядом искрой в бензиновых двигателях. Этот разряд возникает между центральным и боковым электродом. Свеча накаливания — в отличие от предыдущего устройства, не вырабатывает искру, а прогревает и сушит камеру сгорания, что упрощает холодный пуск дизельного двигателя. Важно : свечи накаливания заменяется гораздо реже, чем свечи зажигания. Такие запчасти ищут по номеру или коду под конкретный мотор. Одноэлектродная — снабжена одним центральным и одним боковым электродом. Такие свечи дешево стоят и хорошо подходят к старым двигателям.

Какие свечи лучше

Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого сайта. Свеча зажигания - одна из важнейших деталей, без которой невозможна работа бензинового двигателя, поскольку именно в процессе искрообразования происходит воспламенение топливовоздушной смеси. От своевременности воспламенения смеси воздуха и топлива зависит нормальное прохождение рабочего цикла двигателя. Выбор свечей зажигания необходимо производить исходя из типа двигателя, а также из тех данных, которые указаны на маркировке свечей, однако при этом следует учитывать, что различные производители могут использовать отличную друг от друга систему обозначения. Центральный электрод, изготовленный из сплава никеля с сердечником из меди с большой степенью теплопроводности, позволяет оптимизировать температурный баланс рабочих частей свечи зажигания.

Всем привет, интересует такой вопрос, довольно таки избитый, про зазор свечей зажигания под газ.

Всем привет, интересует такой вопрос, довольно таки избитый, про зазор свечей зажигания под газ. Существует три мнения относительно зазора между боковым и центральными электродами для двигателя работающего на газу: 1 Зазор необходимо уменьшить относительно стандартного на 0. Интересует собственно вопрос, какой з этих пунктов истинный. За пять лет эксплуатации своих автомобилей, работающий на газу, всегда использовал стандартные свечи зажигания, со стандартными зазорами и никогда проблем с зажиганием не было.

Как выбрать свечи зажигания для авто

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

.

.

Встречаются и более дорогие свечи, в которых центральный электрод выполнен От размера свечи зависит ее совместимость с двигателем. увеличенный расход горючего;; увеличенное содержание угарного газа в выхлопе;.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Болеслав

    Тогда устроим натуральный майдан,а не тот проплаченый и хер они сволочи свалят,пора за вила браться,и на гиляку всех уродов а рошеёба в первую очередь,совсем суки охринели,тут не знаеш за какой хрен жить,машина с этим топливом и так роскош,так на те вам теперь налог.Да с такой сумой это просто пиздец!Твари кровожадные!